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SUZUKI グラストラッカーカスタム・改造とバラし方・おすすめパーツ

このサイトでは、グラストラッカーのカスタム・グラストラッカー用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、グラストラッカーをよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
グラストラッカーオーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです!


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グラストラッカー用マフラーリスト

グラストラッカー用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからグラストラッカー用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるグラストラッカー用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
グラストラッカー用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
グラストラッカー用ハイパワーマフラーリスト一覧

現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
【中古】グラストラッカー用マフラーリスト – 楽天市場

グラストラッカー用大口径キャブレターキット

キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN(ケイヒン)・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね!
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
グラストラッカー用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
格安 グラストラッカー用中古キャブレターリスト – 楽天市場

グラストラッカー用高性能フロントフォーク

軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS(オーリンズ)・BITUBO(ビチューボ)・NITRO RACING(ナイトロレーシング)あたりが有名ですね。

グラストラッカー用フロントフォークリスト

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グラストラッカー用高性能リアサスペンション

こちらもフロントフォーク同様、OHLINS(オーリンズ)・BITUBO(ビチューボ)・NITRO RACING(ナイトロレーシング)あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。

グラストラッカー用リアサスペンションリスト

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グラストラッカー用HIDバルブ・キット

視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるグラストラッカー用のHIDリストを作成しました。
↓からグラストラッカー用HIDをチェックしてみてください。
グラストラッカー用HIDバルブ・キット一覧

グラストラッカー用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール&タイヤ

グラストラッカー用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
グラストラッカー適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう!
特に高い買い物ですからね。笑
グラストラッカー用アルミホイール画像リスト

グラストラッカー用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法

マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR&Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR&Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。(もはや趣味の領域!笑)
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
(車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑)
ということで、
グラストラッカー用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】グラストラッカー用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場

グラストラッカー用タイヤについて

ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか?
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
グラストラッカー用のタイヤ価格順ランキング

グラストラッカーの整備方法・バラし方について

最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでグラストラッカー用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
グラストラッカー用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場

SUZUKI グラストラッカーについて

スズキのグラストラッカーは1990年代のトラッカーブームを受けて誕生しました。
シンプルな作りと基本性能の良さで発売当初から人気を集め、マイナーチェンジを繰り返しながら、現在でも根強い人気を保っています。
トラッカースタイルと言われるスリムなボディのため、女性や小柄な人でも楽に取り回しができる程軽くて小回りが利きます。
そして心配な立ちゴケですが、こちらも足つきの良さから心配も少なくなっています。
本格的なトラッカースタイルになっているため、ハンドル幅が900mmと広くなっています。そのためすり抜けする際にやりにくさを感じてしまうこともあるかもしれません。
発売開始当初は空冷4サイクル4バルブSOHC単気筒エンジンを採用していましたが、2004年発売モデル以降はマイナーチェンジにより空冷4サイクル2バルブSOHC単気筒エンジンが採用されています。
このエンジンの変更により、低回転域でのトルクが上がり、中低速でも効率良く走れるようになりました。
中低速で効率良く走れるようになったことで、時速80kmを超えてしまうと段々と振動が気にはなってきます。
とは言っても、街乗りやツーリングでは他のメーカーのとラッカーーと比べても何の遜もありません。快適に走ることができるため、普段使いも余裕です。
グラストラッカーは飛ばすためのバイクではありませんが、ファッション性も高く、街並みにも自然にもフィットする、シンプルなバイクとなっています。
排気量のことも関係していますが、カスタムベースとしても使われやすく、その分パーツもたくさん存在しています。
おしゃれに改造してある物や、自分の意図に合った改造なら良いですが、中古の物を購入する際はどういった改造がなされているかも注意して見ておいた方が良いでしょ

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