YAMAHA ビーノカスタム・改造とバラし方・おすすめパーツ

このサイトでは、ビーノのカスタム・ビーノ用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、ビーノをよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
ビーノオーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです!

ビーノ用マフラーリスト

ビーノ用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからビーノ用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるビーノ用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
ビーノ用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
ビーノ用ハイパワーマフラーリスト一覧

現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
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ビーノ用大口径キャブレターキット

キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN(ケイヒン)・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね!
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
ビーノ用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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ビーノ用高性能フロントフォーク

軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS(オーリンズ)・BITUBO(ビチューボ)・NITRO RACING(ナイトロレーシング)あたりが有名ですね。

ビーノ用フロントフォークリスト

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ビーノ用高性能リアサスペンション

こちらもフロントフォーク同様、OHLINS(オーリンズ)・BITUBO(ビチューボ)・NITRO RACING(ナイトロレーシング)あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。

ビーノ用リアサスペンションリスト

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ビーノ用HIDバルブ・キット

視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるビーノ用のHIDリストを作成しました。
↓からビーノ用HIDをチェックしてみてください。
ビーノ用HIDバルブ・キット一覧

ビーノ用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール&タイヤ

ビーノ用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
ビーノ適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう!
特に高い買い物ですからね。笑
ビーノ用アルミホイール画像リスト

ビーノ用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法

マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR&Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR&Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。(もはや趣味の領域!笑)
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
(車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑)
ということで、
ビーノ用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】ビーノ用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場

ビーノ用タイヤについて

ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか?
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
ビーノ用のタイヤ価格順ランキング

ビーノの整備方法・バラし方について

最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでビーノ用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
ビーノ用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場

YAMAHA ビーノについて

走行能力 D~C 旧型の2ストロークモデルは一般道や坂は苦にならない。新型は一般道では左側に寄らざるを得ないです。
積載能力 B シート下のトランクはそこそこの容量で足下が利用できる構。足下利用は近所の買い物では重宝するでしょう
生活力 C~B 旧型は燃費が悪く、オイルが必要ですのでC 新型は燃費が良くオイル不要で始動性にも優れBです。  
快適性 C~B 旧型は音、振動共に大きく不快です。新型はパワーを犠牲に不快感の払拭に成功しています。 
経済性 B~A この差も旧型と新型の差です。オイル必須と燃費の悪さは維持費に直接悪影響を及ぼします。
                        総評
旅行に使うには覚悟が必要なモデルですが、日常使いならば欠点は少ないです。僕は2stモデルは淘汰されるべく淘汰されたと考えますが、50ccに限っては一般道走行時には端に寄らなくて良い場面が多いのでその部分のメリットと維持費等がせめぎ合っているモデルですね。 

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