YAMAHA VMAX1200カスタム・改造とバラし方・おすすめパーツ

このサイトでは、VMAX1200のカスタム・VMAX1200用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、VMAX1200をよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
VMAX1200オーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです!

VMAX1200用マフラーリスト

VMAX1200用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからVMAX1200用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるVMAX1200用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
VMAX1200用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
VMAX1200用ハイパワーマフラーリスト一覧

現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
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VMAX1200用大口径キャブレターキット

キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN(ケイヒン)・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね!
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
VMAX1200用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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VMAX1200用高性能フロントフォーク

軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS(オーリンズ)・BITUBO(ビチューボ)・NITRO RACING(ナイトロレーシング)あたりが有名ですね。

VMAX1200用フロントフォークリスト

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VMAX1200用高性能リアサスペンション

こちらもフロントフォーク同様、OHLINS(オーリンズ)・BITUBO(ビチューボ)・NITRO RACING(ナイトロレーシング)あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。

VMAX1200用リアサスペンションリスト

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VMAX1200用HIDバルブ・キット

視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるVMAX1200用のHIDリストを作成しました。
↓からVMAX1200用HIDをチェックしてみてください。
VMAX1200用HIDバルブ・キット一覧

VMAX1200用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール&タイヤ

VMAX1200用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
VMAX1200適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう!
特に高い買い物ですからね。笑
VMAX1200用アルミホイール画像リスト

VMAX1200用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法

マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR&Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR&Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。(もはや趣味の領域!笑)
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
(車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑)
ということで、
VMAX1200用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】VMAX1200用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場

VMAX1200用タイヤについて

ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか?
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
VMAX1200用のタイヤ価格順ランキング

VMAX1200の整備方法・バラし方について

最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでVMAX1200用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
VMAX1200用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場

YAMAHA VMAX1200について

実は私は昔旧型のアメリカ使用の逆輸入車を愛用しておりました。
見た目のフォルムが最初に印象に残ります。
30年前に初期型が発売されてからずっと人気が衰えずV魔乗りが根付いております。
レース車両に比べて斬新さがあるのはアメリカで流行っていたドラッグレースを
GKデザインによって手掛けたシルエットにおいて参考にしているからです。
販売当時に唯一無二の存在感があったのは、当時ジャメリカンという日本製のアメリカンバイクがラインナップを占拠していたから
であると思われます。
それの理由はフォルムだけではありません。
当時市販車最高の145ps/9000rpmの出力を発揮していたのはツアラー用海外へ
リリースされていたベンチャーロイヤルの水冷1197ccV型70度4気筒DOHC4バルブエンジンを
チューニングしたからです。
バイクファンだけでなくバイクファンで内からも大好評だったのは
「Vブーストシステム」と呼ばれているある回転数から1気筒2キャブの大量の混合気を送らせる
バルブエンジンのコアとなっているところです。
「Vブーストシステム」は加速がすさまじく、暴力的とも表現できます。
日本の道路事情には決してそぐわない9000回転のレッドゾーンまで回して乗るために、腕も精神力もハイレベルなものが
必要な、ライダーの視点ではロマンに満ち溢れたバイクなのです。
暴れ馬に乗りたいライダーの方へ、現在では新型も出ておりますが比較的旧型V魔は入手しやすいようです。
是非一度、乗ってみることをお勧めいたします。

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