このサイトでは、TL1000Rのカスタム・TL1000R用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、TL1000Rをよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
TL1000Rオーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです！
TL1000R用マフラーリスト
TL1000R用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからTL1000R用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるTL1000R用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
TL1000R用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
TL1000R用ハイパワーマフラーリスト一覧
現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
【中古】TL1000R用マフラーリスト – 楽天市場
TL1000R用大口径キャブレターキット
キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN（ケイヒン）・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね！
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
TL1000R用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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TL1000R用高性能フロントフォーク
軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが有名ですね。
TL1000R用フロントフォークリスト
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TL1000R用高性能リアサスペンション
こちらもフロントフォーク同様、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。
TL1000R用リアサスペンションリスト
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TL1000R用HIDバルブ・キット
視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるTL1000R用のHIDリストを作成しました。
↓からTL1000R用HIDをチェックしてみてください。
TL1000R用HIDバルブ・キット一覧
TL1000R用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール＆タイヤ
TL1000R用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
TL1000R適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう！
特に高い買い物ですからね。笑
TL1000R用アルミホイール画像リスト
TL1000R用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法
マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR＆Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR＆Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。（もはや趣味の領域！笑）
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
（車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑）
ということで、
TL1000R用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】TL1000R用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場
TL1000R用タイヤについて
ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか？
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
TL1000R用のタイヤ価格順ランキング
TL1000Rの整備方法・バラし方について
最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでTL1000R用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
TL1000R用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場
SUZUKI TL1000Rについて
「ドドドド」と非常に存在感のある音を奏でるV型2気筒を持つオートバイです。
先行発売のTL1000Sのレース対応仕様となって1998年に発売されました。
エンジン音が最近のバイクより大きく、悪い言い方をするとうるさいのですが迫力があります。
あまりの音の大きさにこのマシンはマフラー替える必要がないのではと思ってしまいます。
そしてこのマフラーは愛らしく思ってしまうほど空力を配慮したと思われる後ろすぼみと、後ろに跳ね上がった形状を持ち
真後ろから見てみるとキュッとテール周りが絞られております。
しかしながら初期のインジェクションなV型2気筒エンジンなので扱いにくくてしかも低速トルクがないので
エンストしそうになってしまいます。
かなり気を使ったクラッチワークをしないと初心者には乗りこなせません。
また、不思議な動きをするらしく、知り合いの話では「後ろから走っているのを見たらタイヤが横に回って見える」とのことです。
これはロータリーダンパーの影響かと思われます。他のバイクにはついていないからです。
このTL1000Rは大変扱いにくいため、誰でも簡単に乗れる訳ではないのですがそこがいいのです。
誰でも乗れるバイクでは面白くないからです。
バイクを扱っている感がふんだんにあり、そこが魅力なのです。
ライダーがこのバイクを乗りこなせるようになったら、格別の達成感を得られます。
そして車体がスーパースポーツなのかツアラーなのかわからなくなってしまう特徴があります。
カッパも余裕で入るシート下スペースがとても広いです。
私は長距離ツーリングの際、シングルシートカウルにしてカッパと翌日の着替えを入れることが出来ました。
ライダーにとっては様々な面で楽しめるバイクなのです。
ちなみにこのTL1000Rは形状が隼に間違えられやすいです。
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